Сейчас в мире насчитывается более 2 млрд. автомобилей. При производстве максимум 100 млн. в год, на замену нынешних потребуется минимум 20 лет.
Для полноценной жизни таких машин будут использоваться облачные технологии. «Рой» умных машин сможет перекидывать друг другу информацию о дороге, ДТП, опасных участках, оптимизировать трафик, перенаправляя потоки себеподобных по свободным направлениям.
И это еще не все. Диагностика важных систем автомобиля станет дистанционной. И в режиме реального времени. Механические повреждения она не поправит, а вот стирать ошибки, прописывать новые коды, обновлять софт без проблем. И конечно же следить за местоположением и передвижением такого автомобиля.
Сокращение количества аварий беспилотниками, в свою очередь, снизит количество жертв, улучшит дорожно-транспортную остановку, избавив от пробок. Время поездки на работу сократится, а начать рабочий процесс станет возможным сразу в автомобиле — пассажиру беспилотника не придется следить за дорогой.
Искусственный интеллект или искусственная нейронная сеть — модель работы клеток головного мозга человека, построенная по математическому алгоритму. Ей недоступны ощущения и эмоции. Но она способна анализировать гигантский объём информации и самообучаться. А самоанализ означает зачатки автономии.
Если мы отдадим искусственному интеллекту дорожное движение, то это, безусловно, может повысить безопасность. Но в то же время, мы можем потерять и контроль над ним.
Те кто голосовал против автопилота часто упоминали про то, что не готовы отдать свою жизнь в руки гаджету(автопилоту). Грубо говоря, не доверяют свою жизнь и ответственность искусственному интеллекту. И это объяснимо. Интернет вещей — это то, к чему мы ещё придём.
Технологичность, быстродействие, экологичность и софт возьмут свое. И большинству брендов придется искать себе новую нишу. Менять имидж.

 

Подробнее