Невероятные усилия Маска по выведению компании Tesla на стабильный уровень производства и положительный баланс никого не оставляют равнодушными. Критики указывают на бесконечные неудачи Tesla и не верят в успех, а фанаты восхищаются визионерством и харизмой Маска и ждут его новых машин.
Первое, что выпустила Tesla — это систему автоматического управления Autopilot. Тогда Илон Маск призвал пользователей «быть осторожнее». Но буквально через несколько дней на YouTube появилось множество видеороликов, в которых водители Tesla вели себя так, будто находятся за рулем полностью беспилотного автомобиля. Иногда все это заканчивалось плачевно. Самое главное — это событие четко дало понять всей автомобильной индустрии, в каком направлении следует двигаться дальше.
После первого появления Autopilot все крупные автомобилестроительные компании объявили о том, что планируют сделать собственные системы полуавтоматического или высокоавтоматизированного управления. General Motors оснастила Cadillac CT6 системой Super Cruise, Mercedes-Benz разработала Drive Pilot, Nissan — ProPilot, Audi утверждает, что ее новый автомобиль A8 будет обладать автономностью третьего уровня. И это лишь несколько примеров.
Многие автопроизводители сейчас серьёзно озабочены получением доступа к технологиям создания «лидаров», которые будут компактнее, точнее и дешевле существующих аналогов. Руководство Tesla Motors не раз высказывалось, что «лидары» фирменные системы «автопилота» использовать не будут. Между тем, прототипы электромобилей этой марки нет-нет да и мелькают на дорогах Калифорнии, демонстрируя наличие «лидара» на крыше, причём номерные знаки и маршруты их движения явным образом указывают на принадлежность к корпоративному автопарку Tesla Motors.
Подобную точку зрения частично поддерживают и комментарии официальных представителей Tesla Motors, которые пояснили, что компания по-прежнему не собирается использовать «лидары» в своих серийных моделях. На прототипах они нужны только для калибровки собственного набора датчиков.

Подробнее